Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos de interés.

Al continuar, entendemos que acepta nuestra Política de Cookies. Puede modificar las opciones de almacenamiento de cookies en su navegador. Saber más

Acepto

Noticias

ENERGYEAR Mediterránea 2021. Los Retos y Oportunidades del mercado Renovable Español a debate

el .

CIRCUTOR participa en el foro ENERGYEAR Mediterránea 2021, que se celebra los días 21 y 22 de Abril.

ENERGYEAR Mediterránea 2021 reunirá en Madrid a los principales directivos del sector energético actual durante dos días de intensas conferencias, talleres y reuniones con directivos y especialistas del sector de la energía renovable.

La asistencia al evento será tanto de forma presencial como de forma virtual y permitirá obtener las últimas actualizaciones, tendencias, proyecciones y aprendizajes de los líderes del mercado y los organismos reguladores.

 

Participación de CIRCUTOR en Energyear Mediterránea 2021

CIRCUTOR participa en los siguientes debates del evento:

 

Radiografía del Desarrollo de Plantas y Equipos Fotovoltaicos en España; Principales Obstáculos y Motores del Desarrollo (21 abril - 11:45 h)
Con la participación de Karmelo López (Director Desarrollo de Negocio - Circutor) 

Mejoras en la competitividad de las plantas fotovoltaicas. Nuevas Tecnologías e Innovación en el Desarrollo (21 abril - 15:30 h)
Con la participación de Karmelo López (Director Desarrollo de Negocio - Circutor)

La Oportunidad del sector residencial e industrial para abastecerse de Energías renovables (21 abril - 17:50 h)
Con la participación de Pere Soria (Desarrollo de Negocio - Circutor)

 


 

Más información en: Energyear Mediterránea 2021

Las últimas novedades en sistemas de recarga, en MOVELEC: Salón Virtual del Vehículo Eléctrico de Canarias

el .

CIRCUTOR presenta toda la gama de puntos de recarga de vehículos eléctricos en MOVELEC (Salón Virtual del Vehículo Eléctrico de Canarias), que se celebra del 21 al 24 de Octubre 2020.

La Institución Ferial de Canarias (INFECAR) celebra del 21 al 24 de octubre una nueva edición del Salón del Vehículo Eléctrico. Debido a la situación actual, el programa de este año se desarrolla en formato virtual en el que los participantes, previo registro gratuito a través del portal https://salonvirtualmovelec.com , podrán visitar los stands y presenciar en directo conferencias y presentaciones de vehículos eléctricos y las últimas soluciones de recarga.

 

Circutor participa en el salón mostrando las últimas novedades en sistemas de carga de vehículos eléctricos cubriendo desde las necesidades domésticas hasta la recarga rápida en vía pública, atendiendo así a todo tipo de público interesado en el sector.

Detallamos las diferentes soluciones que se expondrán durante el certamen:

Soluciones para la recarga doméstica
  • Cargadores eHome y eNEXT: La solución ideal para instalaciones domésticas permitiendo a cualquier usuario poder cargar su vehículo eléctrico sea cual sea su fabricante.
Soluciones para la recarga en aparcamientos multi-usuario en interior
  • Cargadores ePark: La solución ideal para instalaciones multiusuario donde se ha de tener una seguridad adicional para asegurar la carga y evitar el fraude a través de activación mediante tarjeta de proximidad (RFID). Los cargadores ePark disponen de dos tomas de carga mediante una solo acometida, haciendo más fácil su instalación.
  • Cargadores Urban WB: Solución robusta con envolvente metálica para instalaciones multi-usuario, diseñados para la recarga de cualquier vehículo eléctrico en intemperie. El dispositivo dispone de sistema de balanceo de cargas para cargar mediante doble suministro con comunicaciones 3G, con protocolo OCPP 1.5/1.6 para su gestión remota.
Soluciones para la recarga en aparcamientos multi-usuario en exterior
  • Postes de carga URBAN: Equipos robustos de envolvente metálica diseñados para la recarga de cualquier vehículo eléctrico en intemperie en isntalaciones multi-usuario. El dispositivo dispone de sistema de balanceo de cargas para cargar mediante doble suministro, ofreciendo potencias hasta 44 kW, contador de facturación integrado con homologación MID y gestión a través de tarjeta de proximidad (RFID) o comunicaciones 3G, con protocolo OCPP 1.5/1.6 para su gestión remota.
  • Postes de carga URBAN Master/Slave: Dispone de todos los beneficios de la gama URBAN pudiendo disponer de un solo equipo Máster para que realice autónomamente la gestión de hasta 8 postes esclavos, optimizando y abaratando la instalación permitiendo una gestión local o remota.
Soluciones para la recarga rápida en intemperie
  • Cargadores Raption 50: El equipo permite la recarga de vehículos eléctricos en aquellos casos que se requiere una mayor rapidez de carga. Además, dispone de una potencia de carga de hasta 50 kW D.C. simultáneamente por toma. El equipo incorpora pantalla anti vandálica, protocolo de comunicaciones OCCP y puede gestionar equipos de la gama URBAN Master/Slave.
  • Cargadores Raption 150: El equipo de recarga rápida RAPTION 150 es el más potente de su gama, llegando a ofrecer una potencia de hasta 150 kW D.C. lo que equivale a unos 500 Km de autonomía en 30 minutos. Por esta razón, se convierte en la solución más rápida para la recarga en vía pública o estaciones de servicio.

 

Esperamos su visita virtual, para mostrarle todas nuestras novedades en MOVELEC, Salón Virtual del Vehículo Eléctrico de Canarias.

 

 

 

Circutor en MOVELEC. Salón Virtual del Vehículo Eléctrico de Canarias

Nuevo Interruptor diferencial tipo A+6mAdc específicamente diseñado para la protección en cargadores de V.E.

el .

Para potenciar la movilidad sostenible mediante el Vehículo Eléctrico (V.E.), es imprescindible realizar un gran despliegue de puntos de recarga que cubra las necesidades de este nuevo parque de vehículos.

Las entidades gubernamentales están apostando y dando apoyo a estas infraestructuras en forma de concesión directa de ayudas. El Plan MOVES 2020, publicado en el reciente RD 569/2020 del 16 de Junio, contempla la instalación de puntos de recarga como una infraestructura clave y apuesta por ellas aportando una línea especial de ayudas para la adquisición de los puntos de recarga, tanto de uso privado como público.

La recarga de V.E. en concurrencias públicas o privadas y por personal no especializado requieren de una adecuada protección diferencial. La protección diferencial tipo B es la solución óptima para todo tipo de carga, no obstante, la normativa relativa al Vehículo Eléctrico (IEC 60364-7-722 / IEC 62955), ofrece la posibilidad del uso de un diferencial tipo A, pero adaptado a las peculiaridades de los puntos de recarga de V.E

CIRCUTOR lanza un nuevo Interruptor diferencial especialmente diseñado para ayudar a cubrir todos los requisitos establecidos en las regulaciones y normativas vigentes para los cargadores de V.E. Se trata de su nuevo diferencial IDA-EV, que a pesar de ser un Tipo A incorpora de serie una supervisión ante corriente continua superior a 6mAdc.

La solución IDA-EV disminuye los tiempos de instalación y su diseño compacto evita el uso de sensores independientes para la detección de la corriente continua superior a 6mAdc, cumpliendo así con las normas anteriormente citadas. Al tratarse de un diferencial tipo A, nos aporta otro beneficio añadido, como es, el poder preservar una adecuada selectividad como tipo A con los diferenciales que puedan existir aguas arriba en la instalación.

¿Cuál es la protección adecuada para los cargadores de VE?

La movilidad eléctrica presenta un nuevo paradigma para los especialistas en electricidad. Cuanto mayor sea el número de vehículos eléctricos en las carreteras, mayor será la necesidad de puntos de recarga, siendo la protección diferencial un aspecto fundamental para asegurar la protección de instalaciones y personas. El uso de este tipo de dispositivos en espacios públicos y por personal no especializado requieren de una adecuada protección diferencial.

¿Cuál es la protección adecuada para los cargadores de VE?

protección tipo A

Durante el periodo de carga de vehículos eléctricos puede producirse corrientes de defecto superiores a 6 mAdc. Ante esta situación, un diferencial convencional Tipo AC o A no sería capaz de operar correctamente, pudiendo provocar disparos intempestivos o, en el peor de los casos, dejar de proteger.

protección tipo AC

IDA-EV garantiza la correcta protección para instalaciones de recarga de VE, cumpliendo con la nueva normativa IEC 62955. Al ser un diferencial Tipo A con supervisión de corrientes de hasta 6 mAdc, garantiza la correcta selectividad de los diferenciales instalados aguas arriba, evitando tener que reemplazarlos.

 

Características principales

Características principales

Aplicaciones

IDA-EV esta especialmente diseñado para la protección de cualquier punto de recarga de vehículo eléctrico con corrientes nominales de 40 A o 63 A, ya sea trifásico o monofásico:

FN-IDA-EV-aplicaciones

Puntos de recarga de Vehículos eléctrico, marquesinas con recarga integrada, etc.


IDA-EV es un interruptor diferencial tipo A con supervisión de 6mAdc ideado para la protección de los puntos
de carga de Vehículo Eléctrico.

  • Calibres de 40 A y 63 A
  • Conexión trifásica o monofásica

Con el uso de este interruptor se preserva el diferencial tipo A que pueda existir aguas arriba en la instalación.

  • Protección diferencial para cargadores de VE homologado como único dispositivo según IEC 62955
  • Fácil instalación sobre carril DIN
  • Preserva el tipo de diferencial aguas arriba
  • Asegura la protección según ITC-52 e IEC 60364-7-722 para instalaciones dedicadas a la carga de vehículo eléctrico
  • Robustez ante condiciones climáticas extremas. Rango de temperatura de funcionamiento extendido desde los -25 a 65 ºC. 

Circutor suministra los puntos de recarga del Eco Rallye Comunitat Valenciana 2021

el .

La octava edición del Eco Rallye tendrá lugar los días 16, 17 y 18 de abril, con un recorrido de 450 km por la provincia de Castellón

El viernes 16 de abril empieza una nueva edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana, prueba automovilística de original formato donde el vencedor no es el más rápido sino el más eficiente.

Como va siendo habitual, Circutor vuelve a participar en la organización del evento ofreciendo sus soluciones para la infraestructura de recarga, que permitirá abastecer de energía a todos los participantes de la competición.

Para esta ocasión se instalan 17 puntos de recarga de la serie Urban, dotados de dos tomas cada uno, y dos cargadores rápidos Raption 100, capaces de ofrecer cargas de 100 kW.

Durante los 3 días de competición se mostrarán las últimas novedades de los fabricantes de automóviles híbridos y eléctricos, junto con algunos de los pilotos más reconocidos del sector como Nerea Martí, piloto de Fórmula 3 en las W Series.

 

Presentación pública del cargador rápido Raption 100

 

El Eco Rallye de Castellón es el marco de presentación pública en España del cargador rápido Raption 100 de Circutor. Un cargador con una potencia de hasta 100 kW en corriente continua, capaz de cargar tanto en el estándar COMBO CCS como con las mangueras CHAdeMO. Además incorpora una manguera extra para la recarga simultánea de hasta 22 kW en alterna para una segunda plaza.

Los equipos Raption 100 del Eco Rallye se ubican en Morella y están alimentados exclusivamente de fuentes de producción de energía limpias del parque eólico de la localidad, el más grande de la Comunitat Valenciana.

Más información: Nuevo Raption 100

Raption 100. Cargador de 100 kW para vehículos eléctricos


 

Equipo Solmacar – Circutor en el Eco Rallye

Formando un equipo conjunto, Hyundai Solmacar Motor y Circutor participan en el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2021 con un Hyundai KONA cien por cien eléctrico, que recorrerá los 450 km del recorrido durante los 3 días de competición.

 

Equipo Solmacar - Circutor en Eco Rallye Comunitat Valenciana

Optimismo y confianza para el 2021

el .

12.000 Millones de Euros, 100.000 puntos de recarga, eficiencia energética y renovables.

La semana pasada, la Vicepresidenta cuarta y Ministra de Transición Ecológica del gobierno de España, Teresa Ribera, explicó en rueda de prensa que el “Plan de Recuperación 2020” marca como prioridad la inversión en la optimización de los recursos energéticos y la descarbonización del sistema de generación eléctrico, asignando una partida de 26.000 Millones de Euros a este capítulo. Esta cantidad supone el 37% de los casi 72.000 Millones de euros de los fondos europeos destinados a salir de la crisis provocada por el COVID-19.

Casi la mitad de estos 26.000 millones de euros (12.000 millones), se destinarán a un plan de choque enfocado hacia una movilidad más sostenible. La ministra declaró, que en tan solo 3 años y con el horizonte puesto en 2023, todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán contar con zonas de bajas emisiones garantizando un aire limpio y entornos sostenibles. También marcó el objetivo de instalar más de 100.000 puntos de recarga de Vehículo Eléctrico en los próximos 3 años.

En la rueda de prensa se explicó que el “Plan de Recuperación 2020” contempla una importante apuesta por la eficiencia energética y energías renovables, poniendo foco en los barrios, pueblos y municipios de menos de 5.000 habitantes.

La apuesta por una mayor flexibilidad energética, tanto en la generación como en el consumo, la digitalización de la energía y la optimización de los recursos actuales, auguran importantes cambios en nuestro actual sistema eléctrico.

El “Plan de Recuperación 2020”, es toda una declaración de intenciones y apuesta por la eficiencia energética, la digitalización y la sostenibilidad como motor de nuestra economía; pretendiendo poner a nuestro país en un marco normativo favorable y a la vanguardia en industrias, ciudades y sistemas de generación sostenibles, que mejoraran la competitividad de nuestras empresas y que sin duda estimularán la inversión privada, y lo más importante, invirtiendo en un entorno más sostenible que garantice y proteja la salud de nuestras futuras generaciones.

En Circutor llevamos 47 años apostando por nuevas soluciones que ayuden a transformar el uso que hacemos de la energía. Nos orgullece ver que las políticas europeas refuerzan, cada día más, nuestra razón de ser. El viento sopla a favor del sector de la eficiencia energética y creemos que las importantes inversiones del “Plan de Recuperación 2020”, sumado a la llegada de la vacuna del COVID-19 a principios del próximo año, generarán un clima de confianza que augura un 2021 optimista y con crecimientos importantes en nuestro sector.

 

Vicente Barra
Director Marketing división Power Quality

 

Más de 1.100 personas asistieron al curso online gratuito “Cómo implantar un Sistema de Gestión Energética Integral (SGEi)"

el .

¿Te perdiste nuestro curso SGEi en directo? Ahora puedes seguirlo cuando quieras.

Desde CIRCUTOR queremos agradecer el interés mostrado en todas las sesiones del curso online gratuito "Cómo implantar un Sistema de Gestión Energética Integral (SGEi)". Este curso, de carácter principalmente práctico, se ha impartido durante el mes de julio, y ha alcanzado la cuota de 1.100 inscritos.

El curso ha constado de 3 sesiones de aproximadamente una hora y media cada una. Se ha partido de un nivel básico llegando a nivel especialista. Los asistentes han recibido formación que les permitirá desde dar de alta equipos en un SGEi, hasta realizar pantallas Scada, alarmas, informes o simulación de facturas.

Este es el contenido de cada una de las 3 sesiones del curso: 

SESIÓN 1

  • Arquitectura y versiones del software PowerStudio.
  • Cómo incorporar dispositivos al sistema de gestión y control.
  • Iniciación en la creación de pantallas SCADA.

SESIÓN 2

  • Sistemas de comunicación (RS-485 o protocolo TCP/IP).
  • Variables calculadas y sucesos.
  • Pantallas SCADA continuación.

SESIÓN 3

  • Creación de discriminadores (calendarios y horarios).
  • Incorporación de equipos genéricos con protocolo Modbus (equipos no Circutor).
  • Generación y envío automático de informes y simulaciones de facturas.

 


Cada sesión ha sido grabada en video y publicada en el canal Youtube de Circutor, a continuación os mostramos los enlaces propios del curso:

Presentación Gama LINE SGEi


 

Sesión 1
  • Arquitectura y versiones del software PowerStudio.
  • Cómo incorporar dispositivos al sistema de gestión y control.
  • Iniciación en la creación de pantallas SCADA.


 

Sesión 2
  • Sistemas de comunicación (RS-485 o protocolo TCP/IP).
  • Variables calculadas y sucesos.
  • Pantallas SCADA continuación.


 

Sesión 3
  • Creación de discriminadores (calendarios y horarios).
  • Incorporación de equipos genéricos con protocolo Modbus (equipos no Circutor).
  • Generación y envío automático de informes y simulaciones de facturas.

 

 

El equipo Solmacar - Circutor, en el Eco Rallye Comunitat Valenciana 2021

el .

El viernes 16 de abril da inicio nueva edición del Eco Rallye de la Comunitat Valenciana

Hyundai Solmacar Motor y Circutor, formando un equipo conjunto, participan en el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2021 con un Hyundai KONA cien por cien eléctrico, un vehículo de plenas garantías para recorrer los 38 municipios castellonenses por los que transcurre esta competición.

Desde el próximo viernes 16 de abril hasta el domingo 18 de abril, se disputarán tres días de competición en un recorrido de 450 kilómetros en la que será la octava edición de esta peculiar prueba automovilística en la cual se premia la conducción eficiente.

Los eco rallyes constituyen un nuevo formato de competición innovador y original en el que la velocidad se sustituye por la regularidad y la conducción eficiente. Además, solo son admitidas las participaciones de automóviles eléctricos o de bajas emisiones. La clave es la eficiencia en el consumo a lo largo del recorrido y la regularidad en pista, el escenario perfecto para la promoción de la movilidad sostenible y la conducción eficiente, valores que transmiten tanto Circutor como Hyundai.

 

Equipo Solmacar - Circutor en Eco Rallye Comunitat Valenciana

El Sistema de Gestión Energética Integral LINE, semifinalista en los "Premios AUNA 2020"

el .

El grupo AUNA Distribución ha anunciado los 20 productos que se han clasificado en la categoría "Mejor Producto del Año" de los Premios AUNA 2020.

Los más de 68.000 votos participantes en esta primera fase de los Premios AUNA 2020, han permitido que el nuevo Sistema de Gestión Energética Integral LINE de CIRCUTOR pase a la semifinal los premios.

 

CIRCUTOR presenta candidatura en la categoría "Mejor Producto del Año" con el nuevo Sistema de Gestión Energética Integral LINE:

LINE. Sistema de Gestión Energética integral

 

Los equipos del sistema Line están diseñados para monitorizar y controlar diferentes tipos de instalaciones, tanto para aquellas que requieran gestionar consumos energéticos como para las que necesiten realizar cualquier tipo de control de los dispositivos instalados en la red.

Su arquitectura modular ofrece una solución totalmente adaptada a cualquier tipo de necesidad, mediante la conexión de diferentes módulos a través de su sistema interno de comunicaciones Bus-Line.

Más info: Sistema de Gestión Energética Integral LINE

 

Participe en los Premios AUNA 2020

Les animamos a participar en los Premios AUNA 2020.
Puede emitir su voto en:

Se activa el Plan Moves II: Ayudas para la instalación de puntos de carga de vehículos eléctricos

el .

PLAN MOVES II : Plan de ayudas dotado con 100 millones de euros

Tras el éxito que tuvo la primera edición del programa de incentivos MOVES en 2019, en el que se otorgaron ayudas para fomentar la movilidad sostenible y descarbonizada, por un valor de 37,2 millones de euros y, aunque estos meses hemos vivido con incertidumbre la continuidad del programa debido a la crisis sanitaria, el gobierno ha reaccionado y ha apostado una vez más por la movilidad eléctrica en su 'Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada'.

El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha aprobado el Real Decreto 569/2020, de 16 de junio, por el que se regulan las bases del programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible (Programa MOVES II) y se acuerda la concesión directa de las ayudas de este programa a las comunidades autónomas y a las ciudades de Ceuta y Melilla, dotado con 100 millones.

El Plan MOVES II, además de incentivar la adquisición de vehículos de energías alternativas, también subvenciona la implantación de Infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y de medidas de movilidad sostenible en los centros de trabajo.

El organismo competente para realizar la coordinación y el seguimiento de este programa es el IDAE, pero será gestionado por las comunidades y ciudades autónomas, que deberán realizar convocatorias en sus respectivos territorios.

El presupuesto disponible se distribuirá entre las comunidades autónomas y ciudades de Ceuta y Melilla usando como criterio de distribución el Padrón de habitantes publicado por el INE a 1 de enero de 2019, resultando las siguientes cuantías:

 

   Comunidad Autónoma    Presupuesto asignado (Euros)
         Comunidad Autónoma     Presupuesto asignado (Euros)
  Andalucía.    17.954.692      Extremadura.   2.269.899
  Aragón.    2.813.525      Galicia.   5.753.324
  Asturias, Principado de.    2.177.821      Madrid, Comunidad de.   14.150.116
  Balears, Illes.    2.531.518      Murcia, Región de.   3.169.485
  Canarias.    4.701.831      Navarra, Comunidad Foral de.   1.384.718
  Cantabria.    1.239.194      País Vasco.   4.640.001
  Castilla y León.    5.129.706      Rioja, La.   668.067
  Castilla-La Mancha.    4.335.331      Ceuta.   180.729
  Cataluña.    16.120.376      Melilla.   180.431
  Comunidad Valenciana.    10.599.235      Total.   100.000.000

Las reglas de cara a la concesión de ayudas para la implantación de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos son las siguientes:
  • Serán actuaciones subvencionables los sistemas de recarga de baterías para vehículos eléctricos en la modalidad de adquisición directa. Además, en el caso de comunidades de propietarios, será subvencionable la preinstalación eléctrica para recarga de vehículo eléctrico.
  • La infraestructura de recarga de vehículos eléctricos podrá ser tanto pública como privada.
  • Se consideran como costes subvencionables el proyecto, la obra civil, costes de ingeniería y dirección de obra del cableado y su instalación desde el cuadro eléctrico final del que deriva el circuito hasta el punto de conexión donde se conecta el vehículo para su recarga, este último también subvencionable. También se considerará subvencionable el sistema de pago integrado en la estación de recarga, la señalización de las estaciones de recarga y el sistema de gestión, control y seguridad.
  • No se considera subvencionable la instalación de contadores inteligentes, que habrán de ser facilitados por las compañías eléctricas a los consumidores (usuarios finales o gestores de recarga), generalmente bajo régimen de alquiler.
  • En el caso de aparcamientos o estacionamientos colectivos en edificios existentes de régimen de propiedad horizontal, será actuación subvencionable la preinstalación eléctrica para la recarga de vehículo eléctrico que incluya una conducción principal por zonas comunitarias (mediante tubos, canales, bandejas, etc.), de modo que se posibilite la realización de derivaciones hasta las estaciones de recarga ubicadas en las plazas de aparcamiento, tal y como se describe en el apartado 3.2 de la (ITC) BT-52 del Reglamento electrotécnico para baja tensión
  • Se establece para esta actuación un límite de ayudas de 100.000 euros por destinatario último y convocatoria.
  • Para infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, la ayuda será el 30% del coste subvencionable para las personas jurídicas y otras entidades y del 40% para el resto. 

Por último, los sistemas de recarga deberán cumplir los siguientes requisitos:

(Excepto para el caso de los pantógrafos utilizados para la recarga de autobuses urbanos, que deberá cumplir con la normativa que le sea aplicable.)

  1. Para las instalaciones conectadas en baja tensión, instalación de acuerdo con el Reglamento electrotécnico de baja tensión, concretamente ITC-BT-52. Grado de protección IP e IK adecuado en función de la ubicación según REBT.
  2. Alimentación: monofásica o trifásica 230-400 VAC.
  3. Protecciones eléctricas de acuerdo con la normativa de seguridad.
  4. Declaración CE.
  5. Para el caso de recarga pública, deberá disponer, al menos, de conector tipo 2 según IEC 62.196-2, compatibilidad con modo 3 de acuerdo con la IEC 61.851-1, con medida de energía integrada y además deberá disponer de los siguientes requisitos de conectividad:
    1. Interfaz de conexión Ethernet y memoria para almacenaje local de datos de al menos dos meses de operación.
    2. Compatible con el protocolo OCPP v1.6 o versión superior, mediante el uso de servicios web (SOA); y actualizable a versiones superiores.
    3. Identificación local del usuario mediante tarjeta de contacto RFID según ISO 14443A o sistema de identificación equivalente.
    4. Medida de la potencia y de la energía transferida.
    5. Módulo de comunicación móvil 3G/GPRS o superior o cualquier canal de comunicación equivalente.

Esta segunda edición del Programa, denominada MOVES II, da un soplo de aire fresco al sector y definitivamente llega para contribuir a alcanzar los objetivos de descarbonización de acuerdo con lo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima, PNIEC 2021-2030, apoyando además la recuperación económica tras la crisis sanitaria ocasionada por el COVID 19.

CIRCUTOR como empresa líder en el sector de la movilidad eléctrica dispone de soluciones de recarga tanto para escenarios de ámbito público como privado que cumplen con todos los requisitos técnicos mencionados en el plan MOVES II por lo que os invitamos a consultar nuestra página web para más información.

Más artículos...

Contacte con nosotros:
t. 93 745 29 00
 

 

Últimas soluciones y productos en sección Destacados
Manténgase al día y visite la sección de Noticias


Síganos en: Twitter, FacebookLinkedin y Youtube

circutor32x32

Contacto

CIRCUTOR, SA
Vial Sant Jordi s/n, 08232
Viladecavalls (Barcelona) Spain
Tel: (+34) 93 745 29 00
Fax (+34) 93 745 29 14

Servicio de Asistencia Técnica

Tel. (+34) 93 745 29 19

Laboratorio

Ensayos y Calibraciones

© 2015 circutor.com. Todos los derechos reservados